Τερματισμός!

orf200109 

Με μια σημαία της ελληνικής επανάστασης στη μηχανή και άλλη μια της Ελλάδας στην πλάτη πανηγύρισε ο Βασίλης Ορφανός τον τερματισμό του στο 31ο Rally Dakar.

Απαντώντας σε πολλούς Αργεντινούς δημοσιογράφους που δεν αναγνώρισαν τη σημαία που είχε κρεμασμένη στη μηχανή ο Έλληνας αναβάτης τους εξήγησε ότι πρόκειται για το Ελευθερία ή Θάνατος που συμβολίζεται και στην εθνική μας σημαία. «Ήθελα να δηλώσω ότι έκανα τη δική μου μικρή επανάσταση απέναντι σε αυτούς που πίστευαν ότι δε θα τα καταφέρω ή που δε με βοήθησαν όταν τους χτύπησα την πόρτα. Γιατί πέρα από τους καιροσκόπους που υπάρχουν παντού, πιστεύω ότι υπάρχουν και κάποιοι άλλοι που παλεύουν τίμια, σε αυτούς βάζω τον εαυτό μου και αυτούς θέλω να αντιπροσωπεύω», λέει ο Βασίλης.

Η επιστροφή του Βασίλη Ορφανού στην Ελλάδα αναμένεται στις αρχές της επόμενης εβδομάδας μέσω Παρισιού καθώς ο Έλληνας αναβάτης θα επιστρέψει στην βάση της ομάδας με την οποία αγωνίστηκε. Σημειώνεται ότι από τους 8 οδηγούς της γαλλικής Challenge 75 μόνο δυο έφτασαν στον τερματισμό.

Τερματισμός; Ορφανός!

orf1901091 orf1901092

Τερμάτισε ο Ορφανός!

orf160109 Ο Τερματισμός!

Αβραάμ Λίνκολν, ο 16ος πρόεδρος της Αμερικής που απελευθέρωσε τους σκλάβους, έγραψε ότι «στο τέλος δε μετράνε τα χρόνια της ζωής σου αλλά η ζωή στα χρόνια σου». Σε μια άλλη εποχή και αυτή τη φορά στη Λατινική Αμερική ένας αγώνας στον οποίο δοκιμάζονται αντοχές, ψυχικές αλλά και σωματικές και για τον οποίο υπάρχουν άνθρωποι που ρισκάρουν τη ζωή τους, έφτασε στο τέλος του. Μεταξύ αυτών των ανθρώπων, που γεμίζουν ζωή τα χρόνια τους, και ο Έλληνας Βασίλης Ορφανός ή αλλιώς το «Παγοθραυστικό» όπως τον αποκαλεί ο Ari Vatanen. Στα 35 του μετράει ήδη 4 συμμετοχές στο Rally Dakar και φέτος είναι η τρίτη φορά που αντικρίζει την ράμπα τερματισμού. Μετά από 98 αποχωρίσεις και το θάνατο ενός μοτοσικλετιστή στη διοργάνωση για τον Βασίλη η θέση τερματισμού έχει λίγη σημασία. Έτσι και αλλιώς όπως λέει ο ίδιος «ήμουν μόνος μου από την αρχή με μια μηχανή 7 ετών που ήξερα ότι είναι ξεπερασμένη τεχνολογικά. Ήταν μια χρονιά κυνηγητού, στην Ελλάδα για να βρω σπόνσορες, στην Αργεντινή από τους κριτές, οι οποίοι δε με άφησαν σε ησυχία. “Έφαγα” χρηματικά και χρονικά πρόστιμα για υπερβάσεις ταχύτητας, παρ’ ολίγον να με αποκλείσουν και απ’ ότι έμαθα ανέβασαν στην ιστοσελίδα τους ένα διόλου κολακευτικό δελτίο τύπου για την ημέρα που χάθηκα στην ειδική και γύρισα πίσω στο CP1. Ξέρετε κάτι όμως; Δεν μετανιώνω. Και παρά το γεγονός ότι υπήρξαν στιγμές που νόμιζα ότι θα πεθάνω στην Λατινική Αμερική, αν ο χρόνος γύριζε πίσω, θα δήλωνα και πάλι συμμετοχή στο 31ο Dakar. Κάνοντας έναν πρώτο απολογισμό δε νομίζω ότι θα με χαρακτήριζε κανείς υπερόπτη αν έλεγα ότι νιώθω σαν γεράκι της ερήμου, ήταν η συντροφιά μου άλλωστε στα μοναχικά χιλιόμετρα των Ειδικών». Για την ιστορία, ο Βασίλης Ορφανός τερμάτισε την 14η Ειδική του αγώνα 75ος με 02:21:27 και σύμφωνα με τα αποτελέσματα που έδιναν οι διοργανωτές το απόγευμα του Σαββάτου (ώρα Ελλάδος) ήταν 95ος στη Γενική Κατάταξη του 31ου  Rally Dakar.

Σημείωση MotorSports.gr: Μπράβο Βασίλη!

orf170109 

Μια ημέρα Πριν…

Σχεδόν 800km χωρίζουν τον Βασίλη Ορφανό από το Buenos Aires και από τον στόχο που είχε θέσει εξαρχής: μια οποιαδήποτε θέση στη ράμπα τερματισμού! Βρισκόμαστε λίγο πριν πέσει η αυλαία του 31ου Dakar και τα παράπονα για τους διοργανωτές θαμπώνουν λίγο τη λάμψη του ιστορικού αγώνα. Ωστόσο όπως πάντα επισημαίνει ο Βασίλης «το Dakar ήταν, είναι και θα είναι απάνθρωπο». Η’ και πολύ ανθρώπινο θα μπορούσε βέβαια να προσθέσει κανείς. Χαρακτηριστικό παράδειγμα μια ακόμα ιστορία που μας διηγείται ο Βασίλης από τον αγώνα της Παρασκευής: «Για μια ακόμα ημέρα η ζέστη που επικρατούσε στην Αργεντινή ήταν ανυπόφορη και εγώ ήμουν ελάχιστα χιλιόμετρα πριν ξεκινήσω την Ειδική. Πάνω στον δρόμο μου λοιπόν βλέπω ένα αγροτόσπιτο και σταματάω προκειμένου να τους ζητήσω νερό για να βρέξω τη στολή μου. Για να μην τα πολυλογώ οι άνθρωποι όχι μόνο μου έδωσαν νερό για τη στολή αλλά με πότισαν, με τάισαν και στο τέλος ανταλλάξαμε και e-mail για να διατηρήσουμε επαφή»! Στο αγωνιστικό κομμάτι, μετά από μια γρήγορη Ειδική ο Βασίλης σημείωσε τον 89ο χρόνο με 03:28:24 ο οποίος τον φέρνει στην 97η θέση της Γενικής Κατάταξης. 

Η περιπέτεια σήμερα ξεκινά από τη La Pampa και ολοκληρώνεται στο Buenos Aires, όπως την πρώτη μέρα αλλά με αντίστροφη πορεία. Μετά από αμέτρητα χιλιόμετρα στη Λατινική Αμερική στην τελευταία Ειδική του 31ου Dakar θα χρειαστεί από τους οδηγούς να αποδείξουν ότι διαθέτουν ακόμα την αυτοσυγκέντρωση που απαιτεί ο αγώνας. Όπως όμως γράφουν οι διοργανωτές στο www.dakar.com αυτοί που θα κατορθώσουν να τερματίσουν στο Buenos Aires θα έχουν κατορθώσει να φέρουν εις πέρας την πιο εντυπωσιακή πρόκληση που τέθηκε ποτέ σε αγώνα ράλι. Και γι’ αυτό θα παραμείνουν πρώτοι.                

Χαμένος… στην έρημο…

«Ο Ορφανός παίρνει άλλον ένα γύρο… δωρεάν»! Με αυτό τον τίτλο δημοσιεύτηκε στην επίσημη ιστοσελίδα του Dakar η είδηση ότι ο Έλληνας αναβάτης αφού ξεκίνησε την Ειδική και πέρασε το Check Point 1,  συνέχισε στο Check Point 2 για να κάνει όμως στη συνέχεια ένα μικρό λάθος προσανατολισμού από το 154ο km του ετάπ να βρεθεί πίσω το 71ο! «Μετά το CP2 και αφού έβαλα βενζίνη ξεκίνησα να ανεβαίνω έναν αμμόλοφο ύψους περίπου 1,5km. Μετά τον αμμόλοφο μια πτώση μου κόστισε και πάλι το GPS αφού χάλασαν τα καλώδια του. Κάπου εκεί χάνω τον προσανατολισμό μου και χωρίς να το καταλάβω γυρνάω πίσω στο CP1. Όταν κατάλαβα τι είχε συμβεί πήρα πάλι το δρόμο για το CP2 μόνο με το road book, έβαλα πάλι βενζίνη, ανέβηκα πάλι τον αμμόλοφο και… ξαναχάθηκα στο ίδιο σημείο όπως την πρώτη φορά!». Τελικά τα χιλιόμετρα της Ειδικής μετά το CP2 καταργήθηκαν και ο Βασίλης τερμάτισε 88ος  με 08:28:51 και τώρα βρίσκεται στη θέση 101 της Γενικής Κατάταξης. Για να φτάσει στο bivouac όμως χρειάστηκαν 260km απλής διαδρομής. «Ήμουν τόσο πεισμωμένος αλλά παράλληλα τόσο εξαντλημένος από το πήγαινε – έλα που όταν με είδαν οι γιατροί της διοργάνωσης κατά τη διάρκεια της απλής, μου έδωσαν ισότονα και φαγητό για να πάρω λίγο τα πάνω μου», λέει ο Βασίλης.

Οδηγώντας 545km ενάντια στον χρόνο…

Μιας πρώτης τάξεως σωματική πρόκληση υπόσχονται οι διοργανωτές ότι θα είναι η προτελευταία Ειδική του 31ου Dakar. Αφού θα έχουν διανύσει χιλιάδες χιλιόμετρα οι οδηγοί θα συνειδητοποιήσουν ότι στην Ειδική της Παρασκευής τα λάθη πληρώνονται ακριβά, αφού αυτή είναι η «μέρα του κάκτου»! Παράλληλα όμως όσοι είναι fan του ράλι θα βρεθούν στο στοιχείο τους καθώς στη διαδρομή περιλαμβάνονται κομμάτια από το Ράλι Αργεντινής το οποίο πραγματοποιείται κοντά στη Cordoba. Οι διοργανωτές υπολογίζουν ότι η προσέλευση του κόσμου θα σπάσει το ρεκόρ των προηγούμενων ημερών.

Ακόμα στο Αγώνα

orf140109

Μια μέρα «ουσιαστικό Dakar» ήταν η Τετάρτη για τους οδηγούς. Μακριά από το άγχος των βαθμών και του χρόνου, πέρα από τη γενική κατάταξη και τις ποινής, η ακύρωση της 11ης Ειδικής έδωσε την ευκαιρία στους συμμετέχοντες να ζήσουν μια αξέχαστη εμπειρία. «Δε νομίζω ότι μπορώ να σας μεταφέρω τη μαγεία της σημερινής διαδρομής», λέει ο Βασίλης Ορφανός από την Fiambala.

«Περάσαμε από τη Χιλή στην Αργεντινή διαμέσου μιας χωμάτινης διαδρομής. Ανεβήκαμε στα 4850μ. και κάπου εκεί… έχασα το μυαλό μου! Το τοπίο σήμερα πήρε «πολλά θαυμαστικά»! Μέχρι και μια λίμνη συνάντησα, εκεί πάνω στο βουνό».

Αυτό όμως που εντυπωσίασε τον Έλληνα αναβάτη ήταν ο κόσμος που περίμενε για να τους δει να περνάνε. Βέβαια ο Βασίλης έκανε και φιλίες: «κάπου στη διαδρομή συνάντησα ορειβάτες οι οποίοι κατέβαιναν από τα 6.500μ. Με κέρασαν χυμό, βγάλαμε φωτογραφίες και φυσικά ανταλλάξαμε e-mail! Ωστόσο στο Dakar δε μετέχω για τουρισμό και έτσι γρήγορα έπιασα και πάλι τον ρυθμό μου», αφηγείται ο Βασίλης ο οποίος συνεχίζει να αγωνίζεται με τον ίδιο πάθος που θα αγωνιζόταν αν διεκδικούσε την πρώτη θέση!

Επιστροφή στις Ειδικές. Βρισκόμαστε τρεις ημέρες μακριά από τον τερματισμό και μετά το αναγκαστικό διάλειμμα της Τετάρτης οι οδηγοί μπαίνουν και πάλι στον αγώνα και μάλιστα στους αμμόλοφους. «Στη σημερινή Ειδική μπορεί να παιχτούν ακόμα και θέσεις στη κατάταξη κυρίως γιατί τα οχήματα υποστήριξης δεν έχουν πρόσβαση στο bivouac της Fiambala», γράφουν οι διοργανωτές στο www.dakar.com. Δυο είναι τα μυστικά της ημέρας και αφορούν τους οδηγούς: αφ’ ενός θα πρέπει να οδηγήσουν με τεχνική και αφ’ ετέρου θα πρέπει να προφυλάξουν τα οχήματα τους.

Συνεχίζει ο Ορφανός

Φτιαγμένος για τα δύσκολα αποδεικνύει ότι είναι ο Βασίλης Ορφανός ο οποίος μετά την εξοντωτική ποινή των 6ωρών που δέχτηκε τη Δευτέρα συνέχισε στην Ειδική της Τρίτης με τον ίδιο ρυθμό. Βέβαια μέχρι τα ξημερώματα της Τετάρτης (ώρα Ελλάδας) οι διοργανωτές δεν είχαν δώσει χρόνους τερματισμού της Ειδικής για πολλούς συμμετέχοντες μεταξύ των οποίων και ο Βασίλης. Ωστόσο μέχρι το Check Point 5 ο Έλληνας αναβάτης είχε τον 63ο καλύτερο χρόνο της ημέρας.

«Λίγο πριν από το CP1 είχα μια πτώση και το GPS μου συγκρούστηκε με το κράνος μου με αποτέλεσμα να σπάσει. Συνέχισα να οδηγώ με μόνο μέσο για να με κατευθύνει το Road Book μου. Έφτασα στο Copiapo στις 3 το πρωί (ώρα Ελλάδας). Και αυτό διότι μετά το CP7 – λίγα χιλιόμετρα πριν από τον τερματισμό- χάθηκα και επειδή είχε σπάσει το GPS μου αναγκάστηκα να γυρίσω πίσω και όταν έφτασα ξανά στο CP7 η διοργάνωση είχε κλείσει την ειδική. Έτσι  αναγκάστηκα να κάνω ένα κομμάτι της από άλλη διαδρομή για να τερματίσω. Το αποτέλεσμα ήταν να οδηγήσω πάνω από 100Km περισσότερo. Δεν ξέρω τι χρόνο έχω κάνει τελικά αλλά ευτυχώς είμαι μέσα στον αγώνα»
Η ακύρωση της Ειδικής της Τετάρτης, λόγω καιρού, είναι μια απρόσμενη ανάπαυλα στο πρόγραμμα των αγωνιζόμενων οι οποίοι θα κληθούν να διανύσουν μόνο τα συνδετικά κομμάτια.

Next Page »